东风冷藏车耐用 **品质 功能齐全

　　冷藏车厢体组成技术：采用全塑全封闭复合材料板块组合结构，内皮为玻璃钢板，中间夹层为5CM~8CM聚氨酯发泡隔热材料，四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，每块板材通过保温厢体复合设备，经过8小时正压形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起，并用内埋高强度螺钉进行紧固，厢体周边用2.5mm铝合金包边，不锈钢包角，确保箱体牢固、保温性强、制冷制热性稳定。

　　冷藏车制冷机组一般分为两种，独立式机组和非独立式机组，区别在于独立机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作，非独立机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。

　　一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。

　　冷藏车厢体制作技术：

　　1、分片拼装的“三明治”板粘接式，国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高；

　　2、分片拼装的注入发泡式；

　　3、整体骨架注入发泡式；

　　4、真空吸附式粘贴；

　　冷藏车制冷机组：

　　为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备，一般都加装在货柜的前面**部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。